पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय, भारत सरकार

पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय (पूर्व नाम: जहाजरानी मंत्रालय) भारत सरकार का एक मंत्रालय है जो नियमों और विनियमों और शिपिंग से संबंधित कानूनों के निर्माण और प्रशासन के लिए शीर्ष निकाय है। इस मंत्रालय का नाम पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय कर दिया गया है । []]http://india.gov.in/govt/cabinet.php National Portal of India : Government : Who's Who 4 अक्तूबर 2014 https://web.archive.org/web/20100813133910/http://india.gov.in/govt/cabinet.php 13 अगस्त 2010 live शिपिंग मंत्री है। जहाज़रानी मंत्रालय मंत्रालय Emblem of India.svg 70px भारत के राष्‍ट्रीय चिन्ह Jawaharlal Nehru Trust Port.jpg 160px मुंबई बंदरगाह Government भारत सरकार परिवहन भवन1, संसद मार्गनई दिल्ली 28 37 9.58 N 77 12 37.29 E सर्वानंद सोनोवाल परिवहन मंत्री श्री कृष्ण पाल शिपिंग राज्य मंत्री shipping.nic.in परिचय समुद्री परिवहन एक देश के सामाजिक और आर्थिक विकास के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा है। यह देश की गति,संरचना और जल परिवहन के विकास का प्रतिनिधित्व करता है।जहाजरानी मंत्रालय के भीतर जहाज निर्माण और मरम्मत, प्रमुख बंदरगाहों, राष्ट्रीय जलमार्ग और अंतर्देशीय जल परिवहन भी शामिल है। मंत्रालय पर उनके कार्यान्वयन की नीतियों और कार्यक्रमों को तैयार करने की जिम्मेदारी सौंपी गई है। इतिहास निर्माण जुलाई १९४२ में संचार विभाग को दो भागों में विभाजित किया गया था: http://shipping.nic.in/index1.php?lang=1&level=1&sublinkid=42&lid=52 संगठनात्मक इतिहास ४ अक्टूबर २०१४ जहाजरानी मंत्रालय https://web.archive.org/web/20140721040611/http://shipping.nic.in/index1.php?lang=1&level=1&sublinkid=42&lid=52 21 जुलाई 2014 dead डाक विभाग युद्ध के परिवहन विभाग सरकार द्वारा विभाग को आवंटित कार्य युद्ध के परिवहन विभाग को आवंटित कार्यों में प्रमुख बंदरगाहों,रेलवे प्राथमिकताओं,सड़क और जल परिवहन,पेट्रोल राशन और प्रोड्यूसर गैस के उपयोग शामिल हैं। मोटे तौर पर देखा जाए तो युद्ध के परिवहन विभाग का कार्य-युद्ध के समय में परिवहन के लिए जहाजों की मांग, तटीय शिपिंग का प्रशासन और प्रमुख बंदरगाहों का विकास था। बाद में, निर्यात की योजना बनाना परिवहन प्राथमिकता के विभाग लिया गया था। अगले कुछ वर्षों का परिवर्तन १९५७ युद्ध के परिवहन विभाग को परिवहन एवं संचार मंत्रालय नामित किया गया था और परिवहन विभाग इसके तहत रखा गया था। १९६६ २५ जनवरी १९६६ को राष्ट्रपति के आदेश के तहत परिवहन,जहाजरानी एवं पर्यटन विभाग, परिवहन और विमानन मंत्रालय के अधीन रखा गया था। १९६७ १३ मार्च १९६७ को,परिवहन और विमानन मंत्रालय- जहाजरानी और परिवहन मंत्रालय और पर्यटन और नागरिक उड्डयन मंत्रालय में विभाजित किया गया था। १९८५ २५ सितंबर १९८५ को,पुनर्गठन के दौरान परिवहन और जहाजरानी मंत्रालय परिवहन मंत्रालय के तहत भूतल परिवहन विभाग बनाया गया। १९८६ २२ अक्टूबर १९८६ को,परिवहन मंत्रालय के तहत भूतल परिवहन विभाग भूतल परिवहन मंत्रालय के रूप में नाम दिया गया था। १९९९ १५ अक्टूबर १९९९ को, भूतल परिवहन मंत्रालय को नौवहन विभाग और सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग में फिर से आयोजित किया गया था। २००० १७ नवम्बर २००० को,भूतल परिवहन मंत्रालय दो मंत्रालयों अर्थात् सड़क परिवहन मंत्रालय और राजमार्ग और नौवहन मंत्रालय में विभाजित किया गया था। २००४ २ अक्टूबर २००४,शिपिंग और सड़क परिवहन मंत्रालय फिर से विलय कर दिया गया है और शिपिंग मंत्रालय, सड़क परिवहन और राजमार्ग के रूप में नाम दिया है। इसके तहत दो विभाग कर रहे हैं : नौवहन विभाग सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग संगठनात्मक व्यवस्था सचिव के सहयोग के लिए संयुक्त सचिव (शिप्पिंग) संयुक्त सचिव (पत्तन) ,विकास सलाहकार (पत्तन) चर्तरिंग मुख्य नियंत्रक, निदेशन उपसचिव, अवरसचिव अ. क. सचिव / तकनिकी अधिकारी गण हैं। http://shipping.nic.in/index1.php?lang=1&level=1&sublinkid=44&lid=54 संगठनात्मक व्यवस्था ४ अक्टूबर २०१४ जहाजरानी मंत्रालय https://web.archive.org/web/20140720050006/http://shipping.nic.in/index1.php?lang=1&level=1&sublinkid=44&lid=54 20 जुलाई 2014 dead http://shipping.nic.in/writereaddata/l892s/67895757-org.pdf Flow Chart of setup 4 October 2014 Flow Chart Ministry of Shipping,Government of India जून 2020 InternetArchiveBot लेखा विभाग,मुख्य लेखा नियंत्रक के अधीन है,वह लेखांक, भुगतान, बजट, आंतरिक लेखा परीक्षा और नकदी प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। सलाहकार ( परिवहन अनुसंधान) नीति नियोजन , परिवहन समन्वय , मंत्रालय का सवाल है जिसके साथ परिवहन के विभिन्न साधनों पर आर्थिक और सांख्यिकीय विश्लेषण के लिए मंत्रालय की विभिन्न पंखों के लिए आवश्यक डेटा समर्थन प्रदान करता है। निम्नलिखित स्वायत्त संगठन, सोसाइटी / एशोशियेशन और सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम पोत परिवहन मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण के अधीन कार्य कर रहे हैं : अधीनस्थ / संबद्ध कार्यालय नौवहन महानिदेशालय, मुंबई अंडमान और लक्षद्वीप हार्बर वर्क्स, पोर्ट ब्लेयर लाइटहोउसेस एंड लाइटशिप्स के महानिदेशक, नई दिल्ली लघु पत्तन सर्वेक्षण संगठन, मुम्बई स्वायत्त निकाय कोलकाता पत्तन न्यास पारादीप पत्तन न्यास विशाखापत्तनम पत्तन न्यास चेन्नई पत्तन न्यास तूतीकोरिन पत्तन न्यास कोचीन पत्तन न्यास नई मंगलौर पत्तन न्यास मोरमुगाओ पत्तन न्यास मुंबई पत्तन न्यास कांडला पत्तन न्यास भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण, नोएडा महा पत्तन के लिए प्रशुल्क प्राधिकरण, मुंबई माविक भविष्य निधि संगठन, मुम्बई संघ भारतीय सामुद्रिक विश्वविद्यालय भारतीय पत्तन संघ नाविक कल्याण कोष सोसाइटी सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों शिपिंग कॉर्पोरेशन,मुंबई कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड, कोचीन केंद्रीय अंतर्देशीय जल परिवहन निगम लि. भारतीय निकर्षण निगम लिमिटेड, विशाखापत्तनम हुगली डॉक और पत्तन इंजीनियर्स लिमिटेड. एन्नोर पोर्ट लिमिटेड सेतुसमुद्रम निगम लिमिटेड सांख्यिकी भारत वर्तमान में समुद्री देशों के बीच १६ वें स्थान पर है। वर्तमान में,देश के पश्चिमी और पूर्वी क्षेत्र में १३ प्रमुख बंदरगाह (१२ सरकारी और एक कॉरपोरेट) और लगभग 200 गैर प्रमुख बंदरगाह हैं। मंत्रालय के अनुसार, भारत का मात्रा से ९५ % और मूल्य से ७० % व्यापार समुद्री परिवहन के माध्यम से होता है। http://indiainbusiness.nic.in/newdesign/index.php?param=industryservices_landing/361/2 Maritime Statistics 2 October 2014 Indianbusiness.nic.in, भारत सरकार https://web.archive.org/web/20141006122337/http://indiainbusiness.nic.in/newdesign/index.php?param=industryservices_landing%2F361%2F2 6 अक्तूबर 2014 dead २५ वर्षों की अवधि में भारतीय नौवहन टन भार के प्लॉट tan1 500 350 80 15 10 20 2 25 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 9968368 443331 yes 1000000 500000 443331 455244 512467 523733 561316 640115 644140 693267 708362 693331 642838 656174 681605 697242 733658 805262 807808 810591 817449 842302 904484 962922 999430 1024674 1062383 5099875 5247461 5465991 5515587 5345663 5633142 5635246 5861882 6391891 6221749 6200318 6212021 6231361 6119357 6087279 5372297 6136398 7202364 7646971 7753153 8086107 8320217 8689133 9425631 9968368 no red तटीय blue प्रवासीhttp://shipping.nic.in/writereaddata/l892s/tonnage-35709190.pdf भारतीय नौवहन टन भार ४ अक्टूबर २०१४ shipping.nic.in जहाज़रानी मंत्रालय जून 2020 InternetArchiveBot बाजार का आकार भारतीय बंदरगाहों की कार्गो यातायात वित्तीय वर्ष २०१२ के लिए ९११.५ लाख टन थे , और वित्तीय वर्ष २०१७ के लिए १७५८ लाख टन होने का अनुमान है। भारतीय बंदरगाहों एसोसिएशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार अप्रैल-मई २०१४ में अप्रैल-मई २०१३ से ४.८% की वृद्धि हुई है। २०१३-१४ में कोयला कार्गो यातायात ( थर्मल कोयला और कोकिंग कोल )२०.६% की वृद्धि हुई है। अप्रैल २०१३ की तुलना में अप्रैल २०१४ में उर्वरकों की हैंडलिंग में २५% की वृद्धि हुई है। लौह अयस्क हैंडलिंग भी माह के दौरान १६.८% की वृद्धि हुई है। निवेश भारतीय बंदरगाहों क्षेत्र औद्योगिक नीति और संवर्धन विभाग ( डीआईपीपी ) के अनुसार, अप्रैल २००० और मई २०१४ के बीच विदेशी प्रत्यक्ष निवेश के लायक अमेरिका $ १६३५.४० करोड़ प्राप्त हुए। भारत में बंदरगाहों क्षेत्र २०१३-१४ में ३० परियोजनाओं को सम्मानित किया गया जिस्से देश २०००० करोड़ रुपए निवेश हुए हैं। क्षेत्र में प्रमुख निवेश और विकास: अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोनने धमरा पोर्ट कंपनी लिमिटेड में १००% हिस्सेदारी खरीदने के लिए एल एंड टी इंफ्रास्ट्रक्चर और टाटा स्टील के साथ ५००० करोड़ का समझौता किया है http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-05-16/news/49898153_1_dhamra-port-company-ltd-dpcl-special-economic-zone-ltd Adani Strikes: Acquisition of Dharma Port 16 May 2014 ४ अक्टूबर २०१४ दि इकॉनोमिक टाइम्स https://web.archive.org/web/20141006115843/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-05-16/news/49898153_1_dhamra-port-company-ltd-dpcl-special-economic-zone-ltd 6 अक्तूबर 2014 live जेएनपीटी और पीएसए ८००० करोड़ रुपये के लायक पोर्ट के चौथे कंटेनर टर्मिनल के लिए एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए है। यह वर्तमान में २ लाख बीस फुट समकक्ष इकाइयों की कुल क्षमता के साथ , कोलकाता , तूतीकोरिन और चेन्नई बंदरगाहों में कंटेनर टर्मिनल संचालित है। चौथे कंटेनर टर्मिनल ४.८ करोड़ बीस फुट समकक्ष इकाइयों की क्षमता होगी पारादीप बंदरगाह विस्तार योजनाओं के भाग के रूप में संकर कार्गो टर्मिनल स्थापित करने की योजना है http://www.thehindubusinessline.com/companies/paradip-port-offers-hybrid-cargo-terminals-to-investors/article6095080.ece Paradip ports offers hybrid ports 8 June 2014 ४ अक्टूबर २०१४ द हिन्दू एल एंड टी जहज़ लिमिटेड कटुपल्ली बंदरगाह पर कंटेनर हैंडलिंग के अलावा ऑटोमोबाइल और तेल उत्पादों में शामिल करने की योजना बना रहा है सरकार की पहल सरकार, बंदरगाहों के निर्माण और रखरखाव से संबंधित परियोजनाओं के तहत १००% तक प्रत्यक्ष विदेशी निवेश की अनुमति दी है। http://indiainbusiness.nic.in/newdesign/index.php?param=industryservices_landing/361/2 Government Initiatives ४ अक्टूबर २०१४ Indianbusiness.nic.in,Government of India https://web.archive.org/web/20141006122337/http://indiainbusiness.nic.in/newdesign/index.php?param=industryservices_landing%2F361%2F2 6 अक्तूबर 2014 dead १० साल कर छूट बंदरगाहों, अंतर्देशीय जलमार्ग और अंतर्देशीय बंदरगाहों के संचालन के कारोबार में लगे उद्यमों के लिए दिया गया है। सड़क परिवहन, राजमार्ग और नौवहन मंत्री श्री नितिन गडकरी, गंगा नदी के किनारे परिवहन के विकास और पर्यटन के लिए अन्य मंत्रालयों के साथ समन्वय स्थापित करेंगे। http://www.ibef.org/industry/ports-india-shipping.aspx Ports in India ४ अक्टूबर २०१४ IBEF Indian Brand Equity Foundation https://web.archive.org/web/20141006090835/http://www.ibef.org/industry/ports-india-shipping.aspx 6 अक्तूबर 2014 dead राष्ट्रीय समुद्री एजेंडा २०१०-२०२० http://shipping.nic.in/showfile.php?lid=261 राष्ट्रीय समुद्री एजेंडा २०१०-२०२० ४ अक्टूबर २०१४ जहाजरानी मंत्रालय https://web.archive.org/web/20140720113309/http://shipping.nic.in/showfile.php?lid=261 20 जुलाई 2014 dead बंदरगाह क्षेत्र के विकास के लिए ढांचे की रूपरेखा तैयार करने के लिए जहाजरानी मंत्रालय की एक पहल है। यह एजेंडा भारतीय बंदरगाहों के संचालन क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए नीति संबंधी पहल का सुझाव है। भविष्य की योजनाएं निवेश और माल यातायात,बंदरगाह सेवाओं के स्वास्थ्य का प्रतिनिधित्व करते हैं जिसमें मार्गदर्शन,शरण देने और समुद्री परिसंपत्तियों के प्रावधान के रूप में संचालन और रखरखाव की सेवाओं समावेश है। अपनी 12 वीं पंचवर्षीय योजना में भारत के योजना आयोग के बंदरगाहों क्षेत्र में रु 180626 करोड़ के कुल निवेश की उम्मीद है। http://planningcommission.gov.in/aboutus/committee/wrkgrp12/transport/report/wg_port.pdf 12th Five Year Plan (2012-2017) ४ अक्टूबर २०१४ योजना आयोग , भारत https://web.archive.org/web/20131007235307/http://planningcommission.gov.in/aboutus/committee/wrkgrp12/transport/report/wg_port.pdf 7 अक्तूबर 2013 dead अपनी समुद्री एजेंडा २०१०-२०२० के माध्यम से, शिपिंग मंत्रालय काफी हद तक निजी क्षेत्र की भागीदारी के माध्यम से , २०२० से ३१३० मीट्रिक टन से अधिक का लक्ष्य क्षमता स्थापित किया है। इस क्षमता का अधिक से अधिक ५० फीसदी गैर प्रमुख बंदरगाहों में पैदा किए जाने की उम्मीद है। http://www.performance.gov.in/sites/default/files/document/strategy/Shipping.pdf PPP in the Agenda ४ अक्टूबर २०१४ जहाजरानी मंत्रालय https://web.archive.org/web/20141006070652/http://www.performance.gov.in/sites/default/files/document/strategy/Shipping.pdf 6 अक्तूबर 2014 dead सन्दर्भ श्रेणी:भारत सरकार के मंत्रालय