नई दिल्ली-मुंबई मुख्य रेलमार्ग

28em दिल्ली-मुंबई मुख्य रेलमार्ग संचालित दिल्ली, हरियाणा, उत्तर प्रदेश,मध्य प्रदेश, राजस्थान, गुजरात, महाराष्ट्र नई दिल्ली मुंबई सेंट्रल मुंबई बान्द्रा टर्मिनस मुंबई दादर-पश्चिम भारतीय रेलवे उत्तर रेलवे, उत्तर मध्य रेलवे, पश्चिम मध्य रेलवे, पश्चिम रेलवे 1386 km mi 0 on 2 1676 mm ब्रॉड गेज 25 kV 50 Hz AC ओएचई 160 किमी/घंटा तक yes दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग, भारत की एक प्रमुख रेलवे मार्ग है। जो राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली को वित्तीय राजधानी मुंबई से जोडता है। यह रेलमार्ग 1386 km mi की दूरी तय करती है, और दिल्ली, हरियाणा, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, राजस्थान, गुजरात और महाराष्ट्र भारतीय राज्यों से होकर गुजरती हैं। मुंबई राजधानी एक्सप्रेस जो सबसे तेज राजधानी एक्सप्रेस है, इस मार्ग पर यात्रा करती है और दिल्ली और मुंबई के बीच की दूरी को 15 घंटे और 40 मिनट में 91 किमी / घंटा की औसत गति से पूर्ण करती है। 2016 में, स्पेनिश हाई स्पीड रेल निर्माता टैल्गो ने मुंबई के बीच अपनी हाई स्पीड ट्रेन के कई परीक्षण किए। ट्रेन ने 150 किमी / घंटा की अधिकतम गति प्राप्त की और 12 घंटे से भी कम समय में नई दिल्ली से मुंबई सेंट्रल की यात्रा पूरी की।http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Talgo-completes-New-Delhi-Mumbai-Central-trial-run-in-less-than-12-hours/articleshow/54273783.cms Talgo completes New Delhi-Mumbai Central trial run in less than 12 hours Times of India 6 October 2016 https://web.archive.org/web/20160916193406/http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Talgo-completes-New-Delhi-Mumbai-Central-trial-run-in-less-than-12-hours/articleshow/54273783.cms 16 सितंबर 2016 live विवरण नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से शुरू होकर, दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग 141 किमी मथुरा तक दिल्ली-चेन्नई रेलमार्ग के साथ चलती है। यहाँ से यह दक्षिण पश्चिम दिशा की ओर चलता है, और भरतपुर, कोटा, रतलाम, वडोदरा, सूरत के शहरों से होकर गुजरते हुए मुंबई सेंट्रल स्टेशन पर समाप्त होता है। महाराष्ट्र के भीतर, मुंबई उपनगरीय रेलवे की पश्चिमी लाइन दहानू रोड से मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन तक एक ही ट्रैक पर चलती है। यह मार्ग तीन खंडों में विभाजित है: नई दिल्ली-मथुरा खंड मथुरा-वडोदरा खंड वडोदरा-मुंबई खंड विद्युतीकरण दिल्ली-मुंबई रेलमार्ग 1987 तक पूरी तरह से विद्युतीकृत हो चुकी है।http://www.irfca.org/faq/faq-elec.html Electric Traction — I IRFCA 6 October 2016 https://web.archive.org/web/20080915095129/http://www.irfca.org/faq/faq-elec.html 15 सितंबर 2008 dead यात्री आवागमन इस मार्ग पर नई दिल्ली, मथुरा, कोटा, रतलाम, वडोदरा और मुंबई सेंट्रल, भारतीय रेलवे के शीर्ष सौ बुकिंग स्टेशनों में से एक हैं।http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html Indian Railways Passenger Reservation Enquiry Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways IRFCA 17 March 2014 https://web.archive.org/web/20140510115649/http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html 10 मई 2014 live प्रमुख ट्रेनें मुंबई राजधानी एक्सप्रेस अगस्त क्रांति राजधानी एक्सप्रेस तिरुवनंतपुरम राजधानी एक्सप्रेस मडगाँव राजधानी एक्सप्रेस मुंबई नई दिल्ली दुरंतो एक्सप्रेस बांद्रा टर्मिनस हजरत निजामुद्दीन युवा एक्सप्रेस बांद्रा टर्मिनस हजरत निजामुद्दीन गरीब रथ एक्सप्रेस अमृतसर मुंबई सेंट्रल गोल्डन टेम्पल मेल महाराष्ट्र संपर्क क्रांति एक्सप्रेस पश्चिम एक्सप्रेस सन्दर्भ श्रेणी:महाराष्ट्र में रेल परिवहन श्रेणी:गुजरात में रेल परिवहन श्रेणी:मध्य प्रदेश में रेल परिवहन श्रेणी:राजस्थान में रेल परिवहन श्रेणी:उत्तर प्रदेश में रेल परिवहन श्रेणी:दिल्ली में रेल परिवहन श्रेणी:भारत में 5 फीट 6 इंच गेज के रेलमार्ग