कोएनिगसेग सीसीएक्स कार

Koenigsegg CCX - Flickr - Alexandre Prévot (11).jpg कोएनिगसेग सीसीएक्स कोएनिगसेग ऑटोमोटिव एबी 2006–201029 उत्पादन 2006–2010 एंजेलहोल्म, स्वीडन कोएनिगसेग सीसीआर कोएनिगसेग ऐजेरा डायहेड्रल सिंक्रो-हेलिक्स स्पोर्ट्स कार (एस) 2-दरवाजे तरगा टॉप रियर मिड-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव कोएनिगसेग सीसी 4.7 लीटर कोएनिगसेग सुपरचार्जर वी8 इंजन 806 PS kW hp 0 6-चाल मैनुअल6-चाल अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन 2660 mm in 1 on 4293 mm in 1 on 1996 mm in 1 on 1120 mm in 1 on 1456 kg lb 0 on क्रिश्चियन वॉन कोएनिगसेग डेविड क्राफूर्डhttp://theitalianjunkyard.blogspot.se/2011/03/sweden-aint-that-cold-christian-von.html 20.1 Sweden Ain't That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true 20.1 स्वीडन इतना ठंडा नहीं है: क्रिश्चियन वॉन कोएनिगसेग ने हमें एक छोटा सा इंटरव्यू दिया कि उन्होंने अपना सपना कैसे पूरा किया en द इटैलियन जंकयार्ड 5 मार्च 2011 17 जुलाई 2015 https://web.archive.org/web/20150717010226/http://theitalianjunkyard.blogspot.se/2011/03/sweden-aint-that-cold-christian-von.html live स्वेन-हैरी ऐकेस्सन एसवी कोएनिगसेग सीसीएक्स मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार है। इसे स्वीडन की कार निर्माता कंपनी कोएनिगसेग ऑटोमोटिव एबी ने बनाया है। इस प्रोजेक्ट की शुरुआत एक 'ग्लोबल कार' बनाने के लक्ष्य के साथ की गई थी, जिसे दुनिया भर के सुरक्षा और पर्यावरण संबंधी नियमों के अनुसार डिज़ाइन किया गया। संयुक्त राज्य अमेरिका के कार बाज़ार में प्रवेश करना इसका मुख्य उद्देश्य था। अमेरिका में कारों की बिक्री के लिए, कोएनिगसेग ने अपने पुराने मॉडल 'सीसीआर' के डिज़ाइन में कई बदलाव किए। पहले इस्तेमाल होने वाले फोर्ड मॉड्यूलर इंजन की जगह कंपनी ने खुद का विकसित किया हुआ इंजन लगाया। इस इन-हाउस इंजन को इस तरह बनाया गया था कि यह अमेरिका में आसानी से उपलब्ध 91 ऑक्टेन वाले ईंधन पर चल सके और कैलिफोर्निया के कड़े उत्सर्जन मानकों को पूरा कर सके।2006 Koenigsegg CCX - AutoWeek http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20061030%2FFREE%2F61027006 www.autoweek.com 20 फरवरी 2026 en 2006 कोएनिगसेग CCX - ऑटोवीक 27 सितंबर 2007 https://web.archive.org/web/20070927004321/http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20061030%2FFREE%2F61027006 bot: unknown इंजन कोएनिगसेग का यह नया इंजन पूरी तरह से एल्युमिनियम (356 एल्युमिनियम) से बना है। इसमें ब्लॉक की मजबूती और कास्टिंग के दौरान सिलेंडर बोर की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए टी7 हीट ट्रीटमेंट का उपयोग किया गया है। इस इंजन को विशेष रूप से कोएनिगसेग के लिए 'ग्रेंजर एंड वॉरल' ने तैयार किया और उसे इस रूप में ढाला। इस इंजन का निर्माण, संयोजन और परीक्षण कोएनिगसेग के अपने एंजेलहोल्म स्थित प्लांट में किया गया था।Koenigsegg Official Website http://www.koenigsegg.com/thecars/ccx.asp?ccx=2 www.koenigsegg.com 20 फरवरी 2026 en कोएनिगसेग आधिकारिक वेबसाइट 11 अगस्त 2007 https://web.archive.org/web/20070811013612/http://www.koenigsegg.com/thecars/ccx.asp?ccx=2 dead इन्हें भी देखें ऊमेओ सैंट्रल स्टेशन ऊमेओ किया ईवी6 टाटा नैनो फेर्रारी ४५८ संदर्भ श्रेणी:कार श्रेणी:स्वीडन का यातायात बाहरी कड़ियाँ कोएनिगसेग आधिकारिक साइट