आसनसोल जंक्शन रेलवे स्टेशन

आसनसोल जंक्शन रेलवे स्टेशन भारतीय रेल का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन IMG asnrlyjn.jpg आसनसोल 22.5828709 88.3428112 inline,title * हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन हावड़ा-इलाहाबाद-मुंबई रेलमार्ग आसनसोल-टाटानगर-खड़गपुर लाइन en Asansol–Tatanagar–Kharagpur line 7 11 1864 ASN भारतीय रेल पूर्व रेलवे आसनसोल जंक्शन रेलवे स्टेशन भारत के पश्चिम बंगाल राज्य में पशिम बर्धमान जिले के आसनसोल सदर उपखंड में पूर्वी रेलवे ज़ोन का एक मंडल है। स्टेशन हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन पर है। यह कानपुर सेंट्रल, विजयवाड़ा जंक्शन, दिल्ली जंक्शन, नई दिल्ली, अंबाला कैंट, हावड़ा और पटना जंक्शन के बाद ट्रेनों की आवृत्ति के मामले में भारत का आठवां सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशन है।  रोजाना लगभग 171 ट्रेनें स्टेशन से गुजरती हैं। यह स्टेशन आसनसोल और आसपास के क्षेत्रों में कार्य करता है। अंगूठाकार|आसनसोल रेलवे जंक्शन का दृश्य अंगूठाकार|आसनसोल रेलवे जंक्शन का प्रवेश द्वार इतिहास उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य के दौरान, कैर, टैगोर एंड कंपनी ने नारायणकुरी घाट से दामोदर नदी पर कोलकाता तक कोयला पहुँचाया, जिसे तब कलकत्ता के नाम से जाना जाता था। हालाँकि, नदी में पानी का प्रवाह असंगत होने के कारण आपूर्ति अनियमित थी। आकर्षक कोयला परिवहन व्यवसाय पर कब्जा करने के लिए, ईस्ट इंडियन रेलवे, ने 1855 में कोलकाता और हुगली से रानीगंज के बीच और आसनसोल तक जुलाई 1863 में रेलवे ट्रैक का विस्तार किया। http://www.irfca.org/~mrinal/chronology.html The Chronology of Railway Development in Eastern India. railindia https://web.archive.org/web/20080316015721/http://www.irfca.org/~mrinal/chronology.html 16 March 2008 12 November 2011 http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html Asansol railindia https://web.archive.org/web/20170507171611/http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html 7 May 2017 12 November 2011 http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm Indian Railway History Timeline https://archive.today/20120714085533/http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm 14 July 2012 12 November 2011ईस्ट इंडियन रेलवे को रेलवे के लिए बुनियादी ढांचे के विकास के लिए भूमि की आवश्यकता थी। जबकि रानीगंज क्षेत्र के जमींदार सियरसोल राज ने भूमि प्रदान करने से इनकार कर दिया, फिर काशीपुर से कार्य करने वाले पंचकोट राज ने शेरगढ़ में भूमि प्रदान करने के लिए सहमति व्यक्त की, जिसमें से आसनसोल 1863-64 में एक हिस्सा था, पूर्व भारतीय रेलवे ने पंचकोट राज से जंगल भूमि का एक बड़ा क्षेत्र खरीदा, जिससे आसनसोल के औद्योगिक क्षेत्र के रूप में विकास शुरू हुआ। http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html Asansol railindia https://web.archive.org/web/20170507171611/http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html 7 May 2017 12 November 2011 http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm Indian Railway History Timeline https://archive.today/20120714085533/http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm 14 July 2012 12 November 2011 इसके बाद, आसनसोल ने और अधिक महत्त्व प्राप्त किया। जिसे बाद में साहिबगंज लूप के रूप में जाना जाता था, वह कोलकाता से दिल्ली तक पहली लाइन थी और पहली सीधी ट्रेन 1866 में शुरू हुई थी, लेकिन आसनसोल और झाझा से होकर छोटी लाइन 1871 में आई। इसे शुरू में कॉर्ड लाइन कहा जाता था लेकिन जैसे-जैसे इसने अधिक ट्रैफ़िक आकर्षित किया, मुख्य लाइन को फिर से शुरू किया गया और पहले की मुख्य लाइन साहिबगंज लूप बन गई। 1901 में सीतारामपुर - गया - मुगलसराय ग्रैंड कॉर्ड के पूरा होने (1906 में औपचारिक रूप से उद्घाटन और आखिरकार 1907 में खोला गया) के साथ, कोलकाता-दिल्ली रेल की दूरी भी कम हो गई, और आसनसोल मुख्य और कॉर्ड लाइनों के जंक्शन स्टेशन के रूप में शुरू हुआ सीतारामपुर जंक्शन, आसनसोल के पास का वास्तविक जंक्शन, आसनसोल से तुलनात्मक रूप से एक छोटा स्टेशन है। http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm Indian Railway History Timeline https://archive.today/20120714085533/http://irse.bravehost.com/IRHTML.htm 14 July 2012 12 November 2011 http://www.irfca.org/docs/history/hazaribagh-district.html Hazaribagh District (1918) IRFCA 12 November 2011 जब रेल द्वारा दिल्ली और कोलकाता को जोड़ने में क्षणिक विकास हो रहा था, तब बंगाल नागपुर रेलवे ने 1887 में आसनसोल कोयला बेल्ट के लिए अपनी पटरियों का विस्तार किया, इस प्रकार आद्रा को आसनसोल से जोड़ा गया। http://www.irfca.org/~mrinal/chronology.html The Chronology of Railway Development in Eastern India. railindia https://web.archive.org/web/20080316015721/http://www.irfca.org/~mrinal/chronology.html 16 March 2008 12 November 2011 आसनसोल में रेलवे स्थापना ने इसके विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html Asansol railindia https://web.archive.org/web/20170507171611/http://www.irfca.org/~mrinal/asansol.html 7 May 2017 12 November 2011 विद्युतीकरण रेलवे के विद्युतीकरण ने शुरुआती पचास के दशक में गति पकड़ी। यद्यपि प्रारंभिक स्थापना 3 केवी डीसी कर्षण के साथ थी, रेलवे ने बाद में 25 केवी एसी प्रणाली को अपनाया। बर्धमान-मुगलसराय खंड का विद्युतीकरण 1957 में पूरा हुआ और हावड़ा-गया खंड 1960 के आसपास विद्युतीकृत हो गया। http://www.irfca.org/faq/faq-elec.html#hist Electric Traction - I IRFCA (Indian Railways Fan Club) 12 November 2011 टाटानगर-आद्रा-आसनसोल खंड को 1957-1962 की अवधि में विद्युतीकृत किया गया था। http://pib.nic.in/feature/feyr2000/ffeb2000/f020220002.html Platinum Jubilee of Railway Electrification in India Ghose Arabinda Press Information Bureau 12 November 2011 लोकोमोटिव शेड आसनसोल भारतीय रेलवे के सबसे पुराने इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव शेड का घर है। इसमें WAP-4, WAG-5, WAM-4 और WAG-7 शामिल हैं । http://www.irfca.org/faq/faq-shed.html Sheds and Workshops IRFCA 12 November 2011 आसनसोल डिवीजन 1925 में स्थापित, आसनसोल डिवीजन भारतीय रेलवे के सबसे पुराने डिवीजनों में से एक है। हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन पर, इसका अधिकार क्षेत्र खान जंक्शन से दूर झाझा के दूर सिग्नल तक फैला हुआ है। ग्रैंड कॉर्ड लाइन पर इसका अधिकार क्षेत्र प्रधानकुंट के दूर तक फैला हुआ है। इसके अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली शाखाएँ हैं: अंदल-सैंथिया, अंदल-तापसी-बाराबनी-सीतारामपुर, मधुपुर-गिरिडीह, जसीडीह-बैद्यनाथधाम और जसीडीह-दुमका। कुल 565 मार्ग किलोमीटर के साथ, डिवीजन में खान से सीतारामपुर तक चौगुनी लाइनें (दो अप और दो डाउन लाइन) हैं। यह प्रतिदिन 100 मेल / एक्सप्रेस ट्रेनों को संभालती है और प्रति दिन 212 पैसेंजर ट्रेन चलती है। प्रतिदिन आने वाले यात्रियों की संख्या 144,070 है। http://www.er.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,6,443,528,538 Eastern Railway Asansol Division Eastern Railway 12 November 2011 यात्री आंदोलन आसनसोल भारतीय रेलवे के शीर्ष सौ बुकिंग स्टेशनों में से एक है। http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html Indian Railways Passenger Reservation Enquiry Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways IRFCA https://web.archive.org/web/20140510115649/http://www.indianrail.gov.in/7days_Avl.html 10 May 2014 5 August 2013 १५२ ट्रेनें (सप्ताह के अंत और द्वि-सप्ताह सहित) आसनसोल रेलवे स्टेशन से गुजरती हैं या गुजरती हैं। http://www.indiantrains.org/station-details/?code=ASN&name=ASANSOL+JN Trains at Asansol Junction 1 January 2012 https://web.archive.org/web/20111103150252/http://www.indiantrains.org/station-details/?code=ASN&name=ASANSOL+JN 3 November 2011 IRFCA सियालदह राजधानी, हावड़ा राजधानी, हावड़ा दुरंतो, सियालदह हमसफर एक्सप्रेस, युवा एक्सप्रेस और शालीमार दुरंतो सहित सभी ट्रेनें आसनसोल जंक्शन पर रुकती हैं सियालदह दुरंतो और हावड़ा राजधानी एक्सप्रेस (वाया पटना) यहाँ नहीं ठहरती है। आराम आसनसोल रेलवे स्टेशन में तीन डबल-बेड वाले एसी रिटायरिंग रूम, दो डबल-बेडेड नॉन-एसी रिटायरिंग रूम और आठ-बेड वाले डॉर्मिटरी हैं। एस्केलेटर प्लेटफॉर्म नंबर पर मौजूद हैं। 2 और 7. http://www.er.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,6,442,478,490 Retiring Room Details Eastern Railway 19 April 2013 यहां वाईफाई सेवा भी उपलब्ध है। स्टेशन परिसर में फूड प्लाजा उपलब्ध है और 24/7 खुला है। इसमें यात्रियों के लिए वातानुकूलित प्रीमियम लाउंज भी है। गेलरी सन्दर्भ   बाहरी कड़ियाँ आसनसोल में ट्रेनें Asansol yes Indian Railways श्रेणी:Pages with unreviewed translations