ज़्यूरिख हवाई अड्डा

ज़्यूरिख हवाई अड्डा Flughafen Zürich 250 px|ज़्यूरिख हवाई अड्डे का जर्मन लोगो 250 Zurich airport img 3324.jpg 250 ZRH LSZH 06670 सार्वजनिक ज़्यूरिख़ हवाई अड्डा एजी ज़्यूरिख, स्विट्ज़रलैंड क्लोटेन, रुमलैंग, ओबरग्लाट, विन्केल और ऑप्फिकॉन y 1948 6 14 y *एडिलविस एयर स्विस इंटरनेशनल एयरलाइंस चेयर एयरलाइन्स कॉन्डोरhttps://worldairlinenews.com/2020/10/31/condor-will-fly-from-zurich-to-the-most-popular-vacation-destinations-in-summer-2021/ Condor will fly from Zurich to the most popular vacation destinations in summer 2021 Bruce Drum October 31, 2020 3 फ़रवरी 2022 3 फ़रवरी 2022 https://web.archive.org/web/20220203151212/https://worldairlinenews.com/2020/10/31/condor-will-fly-from-zurich-to-the-most-popular-vacation-destinations-in-summer-2021/ dead हेलवेटिक एयरवेज 1,416 432 zurich-airport.com 47 27 53 N 008 32 57 E region:CH-ZH inline,title Switzerland#Europe ZRH bottom स्विट्ज़रलैंड में हवाई अड्डे का स्थान##यूरोप में हवाई अड्डे का स्थान 10/28 8,202 2,500 कंक्रीट 14/32 10,827 3,300 कंक्रीट 16/34 12,139 3,700 कंक्रीट 2019 यात्री संख्या 31,538,236 यात्री बदलाव 18-19 1.3% विमान आवागमन 275,396 आवागमन बदलाव 18-19 -1.1% ज्यूरिख हवाई अड्डा (Flughafen Zürich; ZRH LSZH) स्विट्जरलैंड का सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा और स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स का प्रमुख केंद्र है। यह स्विट्जरलैंड के सबसे बड़े शहर ज्यूरिख में स्थित है, और इसकी सतह परिवहन लिंक के सहायता से ज़्यूरिख के साथ साथ देश के बाकी हिस्सों में से अधिकांश क्षेत्रों की सेवा करता है। हवाई अड्डा 13 km mi केंद्रीय ज़्यूरिख़ के उत्तर में, क्लोटेन, रुमलैंग, ओबरग्लाट, विन्केल, और ऑप्फिकॉन की नगर पालिकाओं में स्थित है, जो सभी ज़्यूरिख़ के केंटन के भीतर हैं ।http://www.gis.zh.ch/gb4/bluevari/gb.asp?app=Admin&vn=0%241%242%243%244%245%248%249%2410&rn=12&YKoord=0&XKoord=0&start=684929%2E613%24257081%2E786&Massstab=48540 Das Geografische Informationssystem des Kantons Zürich Amt für Raumentwicklung Zürich de The Geographical Information System of the canton of Zurich 29 June 2017 इतिहास प्रारंभिक वर्ष ज्यूरिख क्षेत्र में, मिश्रित नागरिक और सैन्य हवाई यातायात 1909 के बाद से शहर के उत्तर-पूर्व में ड्यूबेंडोर्फ हवाई क्षेत्र में विकसित हुआ। 1919 से, हवाईअड्डा स्विसएयर के पूर्ववर्ती एड एस्ट्रा एयरो का घर था, और 1932 से स्विसएयर के लिए भी। https://boris.unibe.ch/73997/1/fehr_erschliessung_2014.pdf Die Erschliessung der dritten Dimension Fehr Sandro 12 October 2012 Chronos Verlag 978-3-0340-1228-7 Zurich 95, 99 9 July 2020 स्विट्जरलैंड से पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान 21 जुलाई, 1921 को उतरी। उड्डयन के प्रारंभिक वर्षों में, ड्यूबेंडोर्फ सैन्य अड्डा, लगभग 8 km mi on ज्यूरिख हवाई अड्डे के लिए https://web.archive.org/web/20220202170718/https://ski-transfers-switzerland.com/ 2 फ़रवरी 2022 , शहर के वाणिज्यिक हवाई क्षेत्र के रूप में भी कार्य करता है। एक समर्पित वाणिज्यिक सुविधा की आवश्यकता ने एक स्थान की तलाश की, जिस पर एक प्रतिस्थापन हवाईअड्डा बनाया जा सके। Bell E. A. 10 May 1945 Swiss Planning https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%200907.html Flight and Aircraft Engineer Royal Aero Club XLVII 1898 501 5 July 2016 1939 में, सैन्य सामरिक कारणों से द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने पर नागरिक हवाई यातायात को निलंबित करना पड़ा था। हालांकि स्विसएयर को सितंबर 1940 में निर्धारित हवाई यातायात को फिर से शुरू करने की अनुमति दी गई थी, यह युद्ध के दौरान मामूली पैमाने पर बना रहा। मार्च 1943 में, ज्यूरिख के कैंटन की सरकार ने एक प्रमुख हवाई अड्डे के निर्माण के लिए संभावित स्थानों की पहचान करने के लिए एक अध्ययन शुरू किया। अपनी रिपोर्ट में, लोचर एंड सी कंपनी के नेतृत्व में अभियताओं और वास्तुशिल्पियों के एक संघ ने ड्यूबेंडोर्फ हवाई अड्डे पर पहले से चर्चा किए गए विस्तार विकल्पों के विरुद्ध सलाह दी और इसके बजाय क्लॉटेन और ओबरग्लैट के बीच स्थित शस्त्रागार के हल्के जंगली मूरलैंड क्षेत्र में एक अलग नागरिक हवाई अड्डे की सिफारिश की। अगस्त 1943 में, संघीय सैन्य विभाग ने "उच्च राष्ट्रीय हित" में शस्त्रागार को छोड़ने के अपने समझौते की घोषणा की। https://boris.unibe.ch/73997/1/fehr_erschliessung_2014.pdf Die Erschliessung der dritten Dimension फेह्र सैंड्रो 12 October 2012 Chronos Verlag 978-3-0340-1228-7 Zurich 126–127 9 July 2020 लोचर एंड सी ने 31 दिसंबर 1943 को सरकार को "प्रोजेक्ट I" प्रस्तुत किया। चार रनवे की योजना बनाई गई थी और भवनों के लिए 472 हेक्टेयर क्षेत्र आवश्यक था। जमीन की खरीद के बिना, परियोजना की लागत 87 मिलियन स्विस फ्रैंक होती । सरकार को लागत बहुत अधिक लगी और इसमें संशोधन का आदेश दिया। 29 अप्रैल 1944 के "प्रोजेक्ट II" ने अभी भी 290 हेक्टेयर क्षेत्र और 65 मिलियन सीएचएफ (स्विस फ्रैंक) की धनराशि की मांग की, लेकिन सरकारी परिषद ने इसमें और कमी की मांग की। 31 जुलाई 1944 को प्रस्तुत किये गये "प्रोजेक्ट III" के लिए 54.4 मिलियन और 215 हेक्टेयर की आवश्यकता थी। कम क्षेत्रफल होते हुए भी यह परियोजना एक अंतरमहाद्वीपीय हवाई अड्डे की आवश्यकताओं को पूरा कर रही थी। सरकार ने औपचारिक रूप से इसे मंजूरी दे दी और इसे संघीय सरकार को सौंप दिया, इस बात पर जोर देते हुए कि ज्यूरिख परियोजना बर्न के पास स्विस सेंट्रल एयरपोर्ट यूटजेनस्टॉर्फ की योजना (जिसे अंततः छोड़ दिया गया था) से "बहुत बेहतर" थी। https://www.nzz.ch/zuerich/deshalb-fliegen-wir-ab-kloten-und-nicht-ab-utzenstorf-ld.1394677?reduced=true Deshalb fliegen wir ab Kloten – und nicht ab Utzenstorf Michael von Ledebur 16 June 2018 Neue Zürcher Zeitung 9 July 2020 https://boris.unibe.ch/73997/1/fehr_erschliessung_2014.pdf Die Erschliessung der dritten Dimension Fehr Sandro 12 October 2012 Chronos Verlag 978-3-0340-1228-7 Zurich 128–129 9 July 2020 दिसंबर 1944 में, जिम्मेदार फेडरल काउंसलर, एनरिको सेलियो ने अपने समकक्षों को लिखे एक पत्र में स्पष्ट रूप से ज्यूरिख-क्लोटेन के पक्ष में बात की, जैसा कि एक महीने बाद पूर्वी और मध्य स्विट्जरलैंड और टिसिनो नगरपालिका की सरकारों ने किया था। राष्ट्रीय परिषद और राज्यों की परिषद ने इस दृष्टिकोण का पालन किया और 22 जून 1945 को "नागरिक हवाई अड्डों के विस्तार पर संघीय डिक्री" को मंजूरी दी। बेसल, बर्न और जिनेवा को छोटे महाद्वीपीय हवाई अड्डे मिलने थे और लागत का 30 प्रतिशत हिस्सा वहन करना था। ज्यूरिख परियोजना को एक अंतरमहाद्वीपीय हवाई अड्डे का दर्जा और 35 प्रतिशत की उच्चतम संभव सब्सिडी दर प्रदान की गई थी। https://boris.unibe.ch/73997/1/fehr_erschliessung_2014.pdf Die Erschliessung der dritten Dimension Fehr Sandro 12 October 2012 Chronos Verlag 978-3-0340-1228-7 Zurich 136–138 9 July 2020 स्विट्ज़रलैंड की संघीय संसद ने 1945 में फैसला किया कि ज्यूरिख एक प्रमुख हवाई अड्डे का सथान होगा, और क्लॉटेन-बुलाच आर्टिलरी गैरीसन ( Artillerie-Waffenplatz Kloten-Bülach) के 655 ha ) भूमि को ज़्यूरिख के नगरपालिका को बेच दिया गया जिससे नगरपालिका को नए हवाई क्षेत्र का नियंत्रण मिल गया। हवाई अड्डे का निर्माण अगले वर्ष शुरू हुआ। http://www.zurich-airport.com/desktopdefault.aspx/tabid-426 Airport History Zurich Airport https://web.archive.org/web/20120621120459/http://www.zurich-airport.com/desktopdefault.aspx/tabid-426 2012-06-21 2012-08-27 http://www.duebendorf.ch/en/portrait/history/ City of Dübendorf – History Stadt Dübendorf 10 June 2015 10 जून 2015 https://web.archive.org/web/20150610132105/http://www.duebendorf.ch/en/portrait/history/ dead 1945 की संघीय सरकार की योजना में निर्धारित हवाई अड्डे के लिए प्रारंभिक योजनाएं अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन यातायात को संभालने में सक्षम सुविधाओं पर केंद्रित थीं। 80 टन तक के विमान को संभालने की परिकल्पना की गई थी। रनवे को 400 m on चौड़ी और 3000 m लंबी कठोर सतह जो सभी मौसमों में और रात में उपयोग हो सके के लिए डिजाइन किया जाना था । अतिरिक्त 100 m on रनवे से आगे निकल जाने के मामले में आगे की सुरक्षा के लिए क्षेत्र प्रदान किए जाने थे। अतिरिक्त घरेलू रनवे, 1000 and 1400 m लंबाई में भी बनाए जाने थे। निगमित मामले हवाई अड्डे का स्वामित्व फ्लुघफेन ज्यूरिख एजी के पास है , जो सिक्स स्विस एक्सचेंज में उद्धृत एक कंपनी है। प्रमुख शेयरधारकों में से एक ज़्यूरिख की नगरपालिका, 33.33% से अधिक शेयर, और ज़्यूरिख शहर, 5% शेयरों के साथ हैं। किसी अन्य शेयरधारक की हिस्सेदारी 3% से अधिक नहीं है। http://www.zurich-airport.com/~/media/FlughafenZH/Dokumente/Das_Unternehmen/Investor_Relations/FHZAG_GB_2012_e_Komplett.pdf Corporate governance Zurich Airport 2014-02-13 ज़्यूरिख़ हवाई अड्डा एजी ने 2000 से 2010 तक Unique "यूनिक" ब्रांड नाम का इस्तेमाल किया http://www.nzz.ch/flughafen-1.5424878 "Flughafen Zürich" statt "Unique" 12 April 2010 Neue Zürcher Zeitung 14 January 2015 de "Zurich airport" instead of "Unique" दुनिया भर के कई अन्य हवाई अड्डों में कंपनी की हिस्सेदारी है जैसे की नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। आधारभूत संरचना अंगूठाकार| घरेलू और शेंगेन गंतव्यों के लिए टर्मिनल ए अंगूठाकार| रात तक एयरसाइड केंद्र अंगूठाकार| टर्मिनल ई टर्मिनल परिसर हवाई अड्डे के तीन हवाई किनारे हैं, जिन्हें टर्मिनल ए, बी और ई के रूप में जाना जाता है (इन्हें गेट्स ए, बी/डी, और ई के रूप में भी पहचाना जाता है)। ये 2003 में निर्मित एयरसाइड सेंटर नामक एक केंद्रीय एयर-साइड भवन से जुड़े हुए हैं। एयरसाइड सेंटर के साथ, एयरपोर्ट सेंटर नामक ग्राउंड-साइड टर्मिनल कॉम्प्लेक्स में कई भवन शामिल हैं, और इसमें एयरलाइन चेक-इन क्षेत्र, एक शॉपिंग मॉल, एक रेलवे स्टेशन, कार पार्क और एक बस और ट्राम टर्मिनल शामिल हैं। सभी प्रस्थान करने वाले यात्री एयरसाइड सेंटर के समान प्रस्थान स्तर तक पहुंचते हैं, जिसमें हवाई अड्डे की सुरक्षा के माध्यम से शुल्क-मुक्त खरीदारी और विभिन्न बार और रेस्तरां शामिल हैं। फिर उन्हें शेंगेन और गैर-शेंगेन गंतव्यों के लिए द्वारा लाउंज की ओर जाने वाले रास्ते में यात्रियों के लिए अलग किया जाता है, गैर-शेंगेन वाले पहले उत्प्रवास नियंत्रण से गुजरते हैं। आने वाले शेंगेन और गैर-शेंगेन यात्रियों को एयरसाइड सेंटर के अलग-अलग क्षेत्रों में संभाला जाता है और वे अलग-अलग मार्गों से उस तक पहुंचते हैं, गैर-शेंगेन यात्री पहले आव्रजन नियंत्रण से गुजरते हैं। http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/airport-services-en/site-plans Site Plans Zurich Airport 2014-10-01 http://www.zurich-airport.com/Portaldata/2/Resources/documents/dienstleistungen/Flyer_Transferinformation_0313.pdf Information for transfer passengers Zurich Airport https://web.archive.org/web/20131102003922/http://www.zurich-airport.com/Portaldata/2/Resources/documents/dienstleistungen/Flyer_Transferinformation_0313.pdf 2013-11-02 2013-06-17 तीन एयरसाइड टर्मिनल हैं: टर्मिनल ए टर्मिनल ए में ए से पहले के द्वार शामिल हैं। यह 1971 में खोला गया था, और इसका उपयोग विशेष रूप से शेंगेन क्षेत्र के भीतर के गंतव्यों के लिए उड़ानों द्वारा किया जाता है, जिसमें स्विट्जरलैंड के भीतर घरेलू उड़ानें भी शामिल हैं। 1982-1985 में इसके विस्तार के बाद से, यह एक उंगली के रूप में है, जो सीधे एक छोर पर एयरसाइड सेंटर से जुड़ा है। टर्मिनल ए को 2021 से एक पूरी तरह से नई सुविधा के साथ पुनर्व्यवस्थित और प्रतिस्थापित किया जाना था। tagesanzeiger.ch - Flughafen Zürich: Bau von Riesen-Terminal beginnt 2021 14 February 2018 हालाँकि कोविड-19 महामारी के मद्देनजर परियोजना की शुरुआत को कम से कम तीन साल के लिए टाल दिया गया है। swissinfo.ch (German) 15 January 2021 टर्मिनल बी टर्मिनल बी में बी और डी नाम वाले द्वार शामिल हैं। इसे 1975 में खोला गया और तीन साल के व्यापक पुनर्निर्माण के बाद नवंबर 2011 में फिर से खोल दिया गया। टर्मिनल ए की तरह, यह सीधे एक छोर पर एयरसाइड सेंटर से जुड़ा हुआ एक उंगली के रूप में है। पुनर्निर्माण के बाद से, यह एक ही द्वार पर शेंगेन और गैर-शेंगेन दोनों उड़ानों को समायोजित कर सकता है। प्रत्येक द्वार में दो नंबर होते हैं, एक का नाम बी से शुरु है और दूसरा डी से, लेकिन शेंगेन और गैर-शेंगेन यात्रियों के प्रवाह को अलग करने के लिए द्वार से आने-जाने के लिए यहाँ अलग-अलग यात्री मार्ग उपलब्ध है। http://airportfocusinternational.com/european-central/ Zurich Airport: European Central Stucki Sonja Zöchling 11 April 2012 Airport Focus International 2017-06-29 31 मार्च 2016 https://web.archive.org/web/20160331032951/http://airportfocusinternational.com/european-central/ dead टर्मिनल ई टर्मिनल ई में ई नाम वाले गेट शामिल हैं, और इसे मिडफील्ड टर्मिनल या डॉक ई के रूप में भी जाना जाता है। यह एयरसाइड सेंटर से रनवे 10/28 के विपरीत दिशा में स्थित एक अकेला सैटेलाइट टर्मिनल है, और रनवे 16/34 और 14/32 के बीच स्थित है। यह पूरी तरह से गैर-शेंगेन अंतरराष्ट्रीय उड़ानों द्वारा उपयोग किया जाता है और 1 सितंबर, 2003 को खोला गया था। यह एक स्वचालित भूमिगत पीपल मूवर स्काईमेट्रो द्वारा एयरसाइड सेंटर से जुड़ा है। रनवे ज्यूरिख हवाई अड्डे के तीन रनवे हैं: 3700 m on लंबाई में, 3300 m on लंबाई में, और 2500 m on लंबाई में। अधिकांशत: दिन और अधिकांश स्थितियों में, रनवे 14 का उपयोग विमानों के उतरने के लिए किया जाता है और रनवे 16 और 28 का उपयोग उडने के लिए किया जाता है, हालांकि सुबह और शाम को अलग-अलग पैटर्न का उपयोग किया जाता है। http://www.planephotos.ch/spotting.html Spotting at ZRH planephotos.ch https://web.archive.org/web/20131230232625/http://www.planephotos.ch/spotting.html 2013-12-30 2013-06-18 आंकड़े व्यस्ततम मार्ग अंगूठाकार| 1982 से 2014 तक ज्यूरिख हवाई अड्डे के आँकड़े, जिसमें यात्री, स्थानांतरण यात्री, नियंत्रित उड़ानें और मीट्रिक टन में माल ढुलाई शामिल हैं। अंगूठाकार| 1956 में ज्यूरिख हवाई अड्डा। अंगूठाकार| ज्यूरिख हवाई अड्डा जिसकी पृष्ठभूमि में स्विस आल्प्स दिखाई दे रहे हैं। अंगूठाकार| भू-भाग क्षेत्र का आंतरिक दृश्य। अंगूठाकार| रनवे 14 का दृश्य। अंगूठाकार| स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स ज्यूरिख हवाई अड्डे पर अपना केंद्र बनाए रखता है। +ज्यूरिख हवाई अड्डे से सबसे व्यस्त यूरोपीय मार्ग (2020) https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/bookmark/8715470b-e907-42ef-895b-9be56f1890ce?lang=en Air passenger transport between the main airports of Switzerland and their main partner airports (routes data) Eurostat 6 December 2021 वरीयता शहर प्रस्थान करने वाले यात्री 1 बर्लिन टेगेल 175,295 2 लंदन हीथ्रो 167,644 3 एम्स्टर्डम 152,922 4 वियना 126,014 5 फ्रैंकफर्ट 112,963 6 हैम्बर्ग 107,313 7 डसेलडोर्फ 95,792 8 मैड्रिड 91,764 9 एथेंस 89,306 10 प्रिस्टीना 88,226 +ज्यूरिख हवाई अड्डे से व्यस्ततम अंतरमहाद्वीपीय मार्ग (2020) वरीयता शहर प्रस्थान करने वाले यात्री 1 दुबई-अंतर्राष्ट्रीय 64,866 2 सिंगापुर 48,593 3 बैंकॉक–सुवर्णभूमि 47,373 4 न्यूयॉर्क-जेएफके 40,981 5 तेल अवीव 37,350 शीर्ष विमान सेवाएँ +ज्यूरिख एयरपोर्ट पर एयरलाइंस (2018) https://www.flughafen-zuerich.ch/unternehmen/medien/news-center/2019/jan/mm-20190110-verkehrsstatistik-dezember-2018?cat=all&year=&search_string= Erstmals mehr als 31 Millionen Passagiere January 10, 2019 Zurich Airport News Center March 7, 2019 Der Verkehrsanteil von Swiss International Air Lines betrug 53.9%, gefolgt von Edelweiss Air (5.9%), Easyjet (3.4%) und Eurowings (3.4%). वरीयता विमान सेवाओं प्रतिशत 1 स्विस 53.9% 2 एडलवाइस एयर 5.9% 3 इजीजेट 3.4% 4 यूरोविंग्स 3.4% यात्री संख्या विकास ZRH ज़्यूरिख हवाई अड्डे पर वार्षिक यात्री आवागमन +वार्षिक यात्री यातायात https://www.flughafen-zuerich.ch/newsroom/statistisches-jahrbuch/ Statistisches Jahrbuch Statistisches Jahrbuch de-ch 2022-01-20 वर्ष यात्रियों 2001 21,012,871 2002 17,948,058 2003 17,024,937 2004 17,252,906 2005 17,884,652 2006 19,237,216 2007 20,739,113 2008 22,099,233 2009 21,926,872 2010 22,878,251 2011 24,337,954 2012 24,802,400 2013 24,865,138 2014 25,477,622 2015 26,281,228 2016 27,666,428 2017 29,396,094 2018 31,113,488 2019 31,507,692 2020 8,341,047 कैसे पहुंचे अंगूठाकार| ज्यूरिख फ्लुघफेन, हवाई अड्डे का रेलवे स्टेशन रेल गाडी ज्यूरिख फ्लुघफेन रेलवे स्टेशन एयरपोर्ट सेंटर के नीचे स्थित है। बेसल, बर्न, बील/बिएन, ब्रिगेडियर, जिनेवा, कोन्स्टान्ज़, लॉज़ेन, ल्यूसर्न, म्यूनिख, रोमनशोर्न, सेंट गैलेन और विंटरथुर सहित कई स्थानों पर स्टेशन से अक्सर ज्यूरिख एस-बान सेवाएं, प्लस डायरेक्ट इंटररेजीओ, इंटरसिटी और यूरोसिटी सेवाएं उपलब्ध रहती हैं। ज्यूरिख एचबी (हौपटबहनहोफ), ज्यूरिख के मुख्य शहर के केंद्र स्टेशन के लिए प्रति घंटे कुछ 13 ट्रेनें हैं, जिसमें यात्रा का समय 9 से 13 मिनट के बीच है। वहां ट्रेनों को बदलकर, स्विट्जरलैंड के अधिकांश अन्य स्थानों पर कुछ ही घंटों में पहुंचा जा सकता है। http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/swiss-federal-railways Swiss Federal Railways Zurich Airport 1 May 2015 https://www.sbb.ch/en/timetable/printed-timetables/departure-posters.html?search=Z%C3%BCrich+Flughafen&_charset_=UTF-8&page=1 Departure posters and pocket timetables: Zürich Flughafen 2019 Swiss Federal Railways 2019-05-19फ़रवरी 2026 InternetArchiveBot बस और ट्राम हवाई अड्डे के केंद्र के सामने स्टेडबान ग्लैटल का हवाई अड्डा स्टॉप है, जो कि एक हल्की रेल प्रणाली है जो एक क्षेत्रीय बस स्टेशन के साथ ज्यूरिख ट्राम प्रणाली के साथ काम करती है। बस स्टेशन और लाइट रेल स्टॉप दोनों ही हवाई अड्डे के चारों ओर के ग्लैटल क्षेत्र में गंतव्यों के लिए सेवा प्रदान करते हैं, साथ ही ट्राम मार्ग 10 और 12 द्वारा लाइट रेल स्टॉप की सेवा की जाती है। ट्राम मार्ग 10 भी ज्यूरिख हौपटबहनहोफ के लिए एक संपर्क प्रदान करता है, यद्यपि रेलवे की तुलना में अधिक लंबी यात्रा के समय के साथ। http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/regional-transport Regional transport Zurich Airport 1 May 2015 सड़क हवाई अड्डे तक ए51 मोटरवे और अन्य मुख्य सड़कों द्वारा पहुंचा जा सकता है, जो हवाई अड्डे के अपने सड़क नेटवर्क से जुड़ा हुआ है। हवाई अड्डे के केंद्र द्वारा ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र उपलब्ध हैं, जबकि छोटी और लंबी अवधि की पार्किंग के लिए छह कार पार्कों में कुल 14000 से अधिक स्थान उपलब्ध हैं। एक कार किराए पर लेने का केंद्र टर्मिनल परिसर में स्थित है। http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/dropping-off-and-collecting Dropping off & collecting Zurich Airport 1 May 2015 http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/parking-for-shopping-an-visitors Parking for shopping & visitors Zurich Airport 4 December 2017 http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/car-hire Car hire Zurich Airport 1 May 2015 हवाई अड्डे की समर्पित हवाईअड्डा टैक्सियों के बेड़े द्वारा सेवा की जाती है, जो आगमन क्षेत्रों के सामने टैक्सी रैंक से संचालित होते हैं। वैकल्पिक चालक संचालित हवाईअड्डा लिमोसिन की व्यवस्था की जा सकती है। http://www.zurich-airport.com/passengers-and-visitors/access-and-parking/taxis-limousines/ Taxis & limousines Zurich Airport 1 May 2015 हवाईअड्डे तक कानूनी रूप से मान्य एक क्षेत्रीय राजमार्ग (फ्लुघफेनस्ट्रैस और बिर्चस्ट्रैस) पर चलते हुए साइकिल से पहुंचा जा सकता है, जो कि हवाई अड्डे के पूर्व में स्थित राष्ट्रीय राजमार्ग 4 (स्कैफहौसेन - बुलच - ज्यूरिख - लुज़र्न) से शाखाओं में बंटा हुआ है और उत्तर-पश्चिमी ज्यूरिख तक जाता है। अन्य सुविधाएँ कंपनी मुख्यालय कई कंपनियों का मुख्यालय हवाई अड्डे पर या उसके आसपास है। इनमें स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स, https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/SiteCollectionDocuments/02-Situation-maps/Situation_Map_Kloten.pdf Zurich Swiss International Air Lines https://web.archive.org/web/20151012101939/https://www.swiss.com/CMSContent/corporate/SiteCollectionDocuments/02-Situation-maps/Situation_Map_Kloten.pdf 12 October 2015 12 October 2015 स्विस वर्ल्ड कार्गो, http://www.swissworldcargo.com/web/EN/about_swiss/profile/headoffice/Pages/Corporate%20Office.aspx Swiss World Cargo – Corporate office Swiss International Air Lines https://web.archive.org/web/20151012100355/http://www.swissworldcargo.com/web/EN/about_swiss/profile/headoffice/Pages/Corporate%20Office.aspx 12 October 2015 12 October 2015 स्विस एविएशन ट्रेनिंग, https://www.swiss-aviation-training.com/en/content/legal Legal Swiss AviationTraining AG https://web.archive.org/web/20151012101151/https://www.swiss-aviation-training.com/en/content/legal 12 October 2015 12 October 2015 एडलवाइस एयर, https://www.flyedelweiss.com/EN/about-edelweiss/Pages/company.aspx Company Edelweiss Air AG https://web.archive.org/web/20151012091821/https://www.flyedelweiss.com/EN/about-edelweiss/Pages/company.aspx 12 October 2015 12 October 2015 http://www.gategroup.com/contact Contact Details gategroup https://web.archive.org/web/20151012092223/http://www.gategroup.com/contact 12 October 2015 12 October 2015 हेल्वेटिक एयरवेज, http://www.helvetic.com/en/Default.aspx?PageID=Impressum Imprint Helvetic Airways https://web.archive.org/web/20110429170419/http://www.helvetic.com/en/Default.aspx?PageID=Impressum 29 April 2011 6 November 2009 स्विसटेल, https://www.swissotel.com/contact-us/ Contact Us Swissôtel https://web.archive.org/web/20151012093748/https://www.swissotel.com/contact-us/ 12 October 2015 12 October 2015 और रेगा शामिल हैं । http://www.rega.ch/en/operations/helicopter-bases/rega-centre.aspx Rega Centre REGA https://web.archive.org/web/20140315202051/http://www.rega.ch/en/operations/helicopter-bases/rega-centre.aspx 15 March 2014 16 March 2014 अन्य कंपनियां जो पहले हवाई अड्डे पर आधारित थीं उनमें स्विसएयर http://www.swissair.com/about/company/index.htm facts & figures Swissair https://web.archive.org/web/20011201053407/http://www.swissair.com/about/company/index.htm 1 December 2001 13 June 2009 और क्रॉसएयर शामिल हैं । http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%200931.html World Airline Directory 30 March 1985 Flight International 17 June 2009 71 दुर्घटनाएं और घटनाएं 24 नवंबर, 1951 को, इज़रायली एल अल ( विमान पंजीकरण 4X-ADN) का एक डगलस डीसी -4, रोम से एक कार्गो उड़ान पर बोर्ड पर वस्त्रों के साथ लैंडिंग से कुछ समय पहले ज्यूरिख हवाई अड्डे से तीन किलोमीटर उत्तर-पूर्व में एक जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चालक दल के सात सदस्यों में से छह मारे गए। https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19511124-0 Unfallbericht DC-4 4X-ADN Aviation Safety Network 23 October 2020 पर 24 नवंबर 1956, एक इल्युशिन Il-12 के बी चेकोस्लोवाक एयरलाइन सीएसए (ओके-डीबीपी) ज्यूरिख-Kloten हवाई अड्डे से टेक ऑफ करने के 13 किलोमीटर के बाद वास्टरकिंगेन के दक्षिणी बाहरी इलाके से मात्र 500 मीटर के बाद एक कृषि क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, कारण इंजन की समस्याएँ थीं। वहां सभी 23 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई।Air-Britain Archive: Casualty Compendium (englisch) Part 69, Juni 1998, S. 98/55.https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19561124-0 Unfallbericht IL-12 OK-DBP Aviation Safety Network 23 October 2020 4 सितंबर 1963 को, स्विसएयर फ़्लाइट 306 ने उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद विमान के अंदर आग का अनुभव किया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 80 लोग मारे गए। 18 फरवरी 1969 को, पॉपुलर फ्रंट फॉर द लिबरेशन ऑफ फिलिस्तीन के चार सशस्त्र सदस्यों ने एल अल उड़ान 432 पर हमला किया, जबकि यह उडने के लिए तैयार था। विमान के सुरक्षा गार्ड ने हमले को विफल कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप एक आतंकवादी की मौत हो गई, जबकि बोइंग 720 के सह-पायलट की बाद में चोटों के कारण मृत्यु हो गई। 21 फरवरी 1970 को, ज्यूरिख से तेल अवीव और हांगकांग के रास्ते में उडने के नौ मिनट बाद स्विसएयर फ़्लाइट 330 पर एक बैरोमेट्रिक रूप से ट्रिगर बम विस्फोट हुआ। सभी 47 रहने वालों की मौत हो गई। बमबारी का श्रेय PFLP-GC को दिया गया।http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700221-1 ASN Aircraft accident Convair CV-990-30A-6 Coronado HB-ICD Würenlingen Ranter Harro aviation-safety.net 2018-09-09 9 दिसंबर 2011 https://web.archive.org/web/20111209181942/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700221-1 dead 18 जनवरी 1971 को, आ रही बाल्कन बल्गेरियाई एयरलाइंस इल-18डी ने उतरने के न्यूनतम ऊंचाई से नीचे कोहरे में ज्यूरिख हवाईअड्डे पर उतरा और दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग की लपटों में घिर गया। हवाई अड्डे के उत्तर में 0.7 km, जब बाएं विंगटिप और लैंडिंग गियर दोनों जमीन से छू गए थे इसमें विस्फोट हो गया। सात चालक दल के सदस्यों और 38 यात्रियों की मौत हो गई। 24 नवंबर 1990 को, एक एलिटालिया डगलस डीसी-9 ऑपरेटिंग फ्लाइट 404 ज्यूरिख के दृष्टिकोण पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें सभी 46 यात्रियों और चालक दल की मौत हो गई। 10 जनवरी 2000 को, एक क्रॉसएयर साब 340 ऑपरेटिंग फ्लाइट 498 टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी 10 रहने वालों की मौत हो गई। दुर्घटना का कारण स्थानिक भटकाव और पायलट त्रुटियों का परिणाम होना निर्धारित किया गया था।http://www.bfu.admin.ch/common/pdf/1781_e.pdf Final Report of the Aircraft Accident Investigation Bureau 2008-04-14 https://web.archive.org/web/20080414072245/http://www.bfu.admin.ch/common/pdf/1781_e.pdf 2008-04-14 2018-09-09 24 नवंबर 2001 को, एक क्रॉसएयर एवरो आरजे 100 ऑपरेटिंग फ्लाइट 3597 ज्यूरिख के पास बस्सर्सडॉर्फ के पास पहाड़ियों में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार 33 लोगों में से 24 की मौत हो गई थी। 15 मार्च 2011 को, दो स्विस ए320 को 16 और 28 के बीच के रनवे पर लगभग एक साथ उडान भरने की मंजूरी मिली। https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/2136_d.pdf Schlussbericht Nr. 2136 der Schweizerischen Unfalluntersuchungsstelle SUST 15 March 2011 Schweizerische Unfalluntersuchungsstelle SUST 27 October 2020 https://web.archive.org/web/20181202202614/https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/2136_d.pdf 2 दिसंबर 2018 dead इस गंभीर घटना के जवाब में, नागरिक उड्डयन के संघीय कार्यालय ने संचालन प्रक्रियाओं का व्यापक विश्लेषण किया। https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-47862.html Bericht zur Sicherheitsüberprüfung am Flughafen Zürich liegt vor 21 February 2013 Der Bundesrat Schweizerische Eidgenossenschaft 27 October 2020 27 सितंबर 2013 को क्रोएशिया एयरलाइंस के डी हैविलैंड डीएचसी-8-400 के नाक लैंडिंग गियर को बढ़ाया नहीं जा सका। विमान ने ज़ाग्रेब से उड़ान भरी थी और ज्यूरिख में उतरने वाला था। ज्यूरिख हवाई अड्डे पर उतरते समय पायलटों ने देखा कि विमान के नोज गियर को बढ़ाया नहीं गया था। उन्होंने 40 मिनट तक लैंडिंग गियर को पूरी तरह से बढ़ाने की कोशिश की, लेकिन असफल रहे। पायलटों ने रनवे 14 पर ज्यूरिख में एक आपातकालीन लैंडिंग करने का फैसला किया, और बाद में 8:17 बजे उतरने पर 60 यात्रियों में से कोई भी घायल नहीं हुआ। रनवे 14 को ऑपरेशन के अंत तक बंद कर दिया गया था। 15 मिनट के बाद, दो अन्य रनवे पर हवाई यातायात हमेशा की तरह फिर से शुरू हो सका। https://www.aeroinside.com/item/3156/croatia-dh8d-at-zurich-on-sep-27th-2013-nose-gear-up-landing Croatia De Havilland Dash 8 (400) at Zurich on Sep 27th 2013, nose gear up landing 27 September 2013 AeroInside 27 October 2020 यह भी देखें सन्दर्भ बाहरी कड़ियाँ Zurich International Airport ज़्यूरिख हवाई अड्डे आधिकारिक वेबसाइट स्की टैक्सी और हवाई अड्डा स्थानान्तरण https://web.archive.org/web/20220202170718/https://ski-transfers-switzerland.com/ 2 फ़रवरी 2022 ZRH Zurich Airport LSZH Zurich Airport श्रेणी:स्विट्ज़रलैंड के हवाई अड्डे श्रेणी:विकिडेटा पर उपलब्ध निर्देशांक श्रेणी:विकिपरियोजना हवाई अड्डा लेख