जम्मू–सियालकोट रेलमार्ग

thumb|right|जम्मू से सियालकोट की प्रथम रेलगाडी। १९वीं सदी का चित्र सर्चकश्मिर डॉट ओर्ग के सौजन्य से। thumb|right|विक्रम चौक में पुराना जम्मू स्टेशन। जम्मू–सियालकोट रेलमार्ग 43 km on की सियालकोट से होकर वज़ीराबाद, पंजाब से जम्मू जाने वाली छोटी रेलमार्ग की शाखा थी।Jammu-Sialkot handshake https://web.archive.org/web/20140407063554/http://www.dailyexcelsior.com/web1/12nov11/edit.htm#1 7 अप्रैल 2014 डेली एक्सेलसियरSIALKOTE (सियालकोट), 1911 ब्रिटैनिका विश्वकोश इसका निर्माण 1897 में हुआ और जम्मू और कश्मीर की पहली रेलमार्ग थी।Jammu Town (जम्मू कस्बा) https://web.archive.org/web/20131023061237/http://dsal.uchicago.edu/reference/gazetteer/pager.html?objectid=DS405.1.I34_V14_055.gif 23 अक्तूबर 2013 – इम्पीरियल गज़ेटियर ऑफ़ इंडिया, भाग 14, पृष्ठ 49. जब तक यह परिवहन मार्ग खुला था तब तक यह व्यापार और वाणिज्य के लिए काम में लिया जाता था। यह मार्ग मुख्यतः चीनी और शक्कर के व्यापार के काम में लिया जाता था। यह मार्ग भारत के विभाजन के बाद बन्द हो गयाTrain to Sialkot: Nostalgia dies hard for some Jammu veterans https://web.archive.org/web/20140116115430/http://www.indiarightsonline.com/Sabrang/ethnic2.nsf/2e1dc5df796a4f17e5257713005cf9fe/4b59af65210a38cbe5256a90002c2491?OpenDocument 16 जनवरी 2014 – PRADEEP DUTTA. INDIAN EXPRESS और 1971 में इसके स्थान पर पठानकोट से जम्मू तक एक अन्य ब्रॉडगेज रेलमार्ग का निर्माण कर दिया गया।http://www.greaterkashmir.com/news/2012/Jun/4/historic-jammu-sialkot-rail-line-in-oblivion-30.asp Historic Jammu-Sialkot rail line in oblivion- Greater Kashmir ऐतिहासिक जम्मू सियालकोट रेलमार्ग गुमनामी में अंग्रेज़ी अक्षय आज़ाद ०४ जून २०१२ ३ अप्रैल २०१४ https://web.archive.org/web/20140116193931/http://www.greaterkashmir.com/news/2012/Jun/4/historic-jammu-sialkot-rail-line-in-oblivion-30.asp 16 जनवरी 2014 live http://pib.nic.in/newsite/hindirelease.aspx?relid=22854 जम्‍मू-कश्‍मीर में बनिहाल-काजीगुंड रेल मार्ग को राष्‍ट्र को समर्पित करते हुए प्रधानमंत्री का संदेश पत्र सूचना कार्यालय, भारत सरकार 26 जून 2013 9 अप्रैल 2014 https://web.archive.org/web/20140413132727/http://pib.nic.in/newsite/hindirelease.aspx?relid=22854 13 अप्रैल 2014 live रेलमार्ग पर आने वाले स्टेशन यह रेलमार्ग मीरां साहिब, रणबीर सिंह पोरा और सुचेतगढ़ कस्बों से गुजरती थी। सियालकोट से चलने वाली रेलगाड़ी स्थानीय समय सुबह ०८:०० बजे चलती थी और सुबह ११:०० बजे जम्मू पहूँचती थी। विभाजन के बाद रेलमार्ग सीमा के दोनों तरफ जीर्णावस्था में पहुँच चुकी है। पाकिस्तान की ओर रेलमार्ग सियालकोट छावनी स्टेशन तक कार्यकारी अवस्था में है। भारत की ओर रेलमार्ग पूर्णतया खो चुकी है। रणबीर सिंह पोरा में पुंछ शरणार्थियों ने रेलमार्ग और उसके आसपास की भूमि पर स्थापित हो गये। राज्य सरकार ने रणबीर सिंह पुरा स्टेशन को विरासत स्थल बनाने की योजना बनाई, यद्यपि योजना कभी निष्पादित नहीं हो सकी। पुरातात्विक अधिकारियों अथवा उत्तर रेलवे ने भी इसमें कोई रूचि नहीं दिखाई। वर्ष 2000 में, एक बहुत ही पुराना जम्मू रेलवे स्टेशन को कला केन्द्र बनाने के लिए ध्वस्थ कर दिया गया।http://greaterkashmir.com/news/2013/Jan/7/last-remnants-of-jammu-sialkot-rail-link-erased-46.asp Last remnants of Jammu-Sialkot rail link erased जम्मू सियालकोट रेल कड़ी के अंतिम अवशेष मिटे अभिनव वर्मा ७ जनवरी २०१३ ५ अप्रैल २०१४ अंग्रेज़ी https://web.archive.org/web/20130108175351/https://www.greaterkashmir.com/news/2013/Jan/7/last-remnants-of-jammu-sialkot-rail-link-erased-46.asp 8 जनवरी 2013 dead सम्भावित पुनरुद्धार रेलमार्ग सीमा के दोनो तरफ के विभिन्न बुजुर्गों के लिए खिन्नता का स्रोत है। यह सुझाव कई बार आया कि भारत और पाकिस्तान के मध्य व्यापार के लिए यह मार्ग पुनः खोला जाये। पाकिस्तान के प्रथम राष्ट्रगान के लेखक एक हिन्दू जगन नाथ आज़ाद को हिंदुओं और मुसलमानों के बीच हिंसा फैलाने के कारण लाहौर छोड़ना पड़ा। जुलाई २००१ में, आगरा शिखर सम्मेलन में भारत और पाकिस्तान के मध्य लम्बित इस मसले को हल करने की कोशिश की गई। इससे आज़ाद को एक आशा की नई किरण दिखाई दी। लेकिन अन्ततः शिखर सम्मेलन इसे मूर्त रूप देने में असमर्थ रहा।https://www.ideals.illinois.edu/bitstream/handle/2142/15468/Pakistans_Changing_Outlook_on_Kashmir.pdf?sequence=2 Pakistan’s Changing Outlook on Kashmir सैयद रीफ़ात हुसैन ६ अप्रैल २०१४ https://web.archive.org/web/20170813090510/https://www.ideals.illinois.edu/bitstream/handle/2142/15468/Pakistans_Changing_Outlook_on_Kashmir.pdf?sequence=2 13 अगस्त 2017 dead पाकिस्तान रेल द्वारा दिसम्बर २०१३ में किये गए एक विस्तृत सर्वेक्षण में दर्शाया गया कि यह रेलमार्ग व्यर्थ हो चुकी है और इसकी मरम्मत करने में अरबों रुपये खर्च होंगे।http://www.nation.com.pk/national/25-Dec-2013/gate-less-rail-crossings-pose-a-threat-to-lives-in-sialkot Gate-less rail crossings pose a threat to lives in Sialkot 3 अप्रैल 2014 https://web.archive.org/web/20140324012126/http://www.nation.com.pk/national/25-Dec-2013/gate-less-rail-crossings-pose-a-threat-to-lives-in-sialkot 24 मार्च 2014 dead इन्हें भी देखें जम्मू-बारामूला रेलमार्ग सन्दर्भ श्रेणी:जम्मू और कश्मीर में रेल परिवहन श्रेणी:सियालकोट श्रेणी:भारत के रेलमार्ग श्रेणी:भारत का विभाजन श्रेणी:फ़िरोज़पुर रेलवे मंडल श्रेणी:जम्मू