धनबाद जंक्शन रेलवे स्टेशन

धनबाद जंक्शनDhanbad Junctionدھنباد جنکشن भारतीय रेलवे स्थानीय ट्रैन और लाइट रेल स्टेशन File:Dhanbad Junction platformboard.jpg धनबाद जंक्शन स्टेशन रोड, धनबाद, धनबाद जिला, झारखंड भारत 23.7922 N 86.4283 E dms inline,title 235.00 m ft भारत सरकार भारतीय रेलवे हावड़ा-इलाहाबाद-मुंबई रेलमार्ग कुल 8 है और साथ मे 1A भी 12 विकास में उपलब्ध परिचालित DHN पूर्व मध्य रेलेवे धनबाद रेल मंडल 1880 1956 1960 धनबाद 100,000+ 1 धनबाद जंक्शन रेलवे स्टेशन, स्टेशन कोड DHN, भारतीय रेलवे का एक रेलवे स्टेशन है जो धनबाद शहर में स्थित है, जो भारतीय राज्य झारखंड के धनबाद जिले का मुख्यालय है। यह झारखंड का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन है, जो हर दिन 100 से अधिक ट्रेनों और 100,000+ यात्रियों को सेवा उपलब्ध कराता है। धनबाद पूर्व मध्य रेलवे क्षेत्र के धनबाद रेलवे मंडल का मुख्यालय भी है। हावड़ा और नई दिल्ली को जोड़ने वाली ग्रैंड कॉर्ड रेल-लाइन धनबाद जंक्शन से होकर गुजरती है। धनबाद 23 47 32 N 86 25 42 E पर स्थित है।http://wikimapia.org/4498107/DHANBAD-Jn Dhanbad Junction Wikimapia 1 December 2011 https://web.archive.org/web/20100923035241/http://wikimapia.org/4498107/DHANBAD-Jn 23 सितंबर 2010 live इसकी ऊंचाई 235 मीटर (771 फीट) है। 1894 में ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने धनबाद के रास्ते कतरासगढ़ तक अपनी लाइनें बढ़ाई थीं। https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:p469ydldNAUJ:www.dli.gov.in/rawdataupload/upload/insa/INSA_1/20005b80_313.pdf+Bengal+Coal+Company&hl=en&gl=in&pid=bl&srcid=ADGEESix39Oxq6nkv-dwbiEejZhcEHWTbwOp2Y2Hjlzdv96113hN3d5s3wvUGK9z0pIBp4o9-ratWlE6Z8mJu9MKTKsk0CtGKFNMl87YONECfX4OoZgivRJYqiMkApfWOcrCAaye3bBe&sig=AHIEtbRg6aEBzktSsFPhDWuByzL5Lg7Btw History of Coal Mining in India E.R. Gee pages 314-315 17 July 2013 https://web.archive.org/web/20160421183915/https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache%3Ap469ydldNAUJ%3Awww.dli.gov.in%2Frawdataupload%2Fupload%2Finsa%2FINSA_1%2F20005b80_313.pdf+Bengal+Coal+Company&hl=en&gl=in&pid=bl&srcid=ADGEESix39Oxq6nkv-dwbiEejZhcEHWTbwOp2Y2Hjlzdv96113hN3d5s3wvUGK9z0pIBp4o9-ratWlE6Z8mJu9MKTKsk0CtGKFNMl87YONECfX4OoZgivRJYqiMkApfWOcrCAaye3bBe&sig=AHIEtbRg6aEBzktSsFPhDWuByzL5Lg7Btw 21 अप्रैल 2016 live धनबाद से झरिया और पाथरडीह को जोड़ने वाली एक और रेलवे लाइन हुआ करती थी। यह लाइन सीआईएस अनुभाग को काटती थी, जिससे वहां एक डायमंड क्रासिंग/चौराहा बनता था। अब जब कि लाइन को बंद कर दिया गया है, तो डायमंड क्रॉसिंग अब चालू नहीं है। पहले जब रांची और आसपास के इलाकों से बहुत कम ट्रेनें थीं, तब धनबाद के साथ-साथ टाटानगर रेलवे स्टेशन पूरे झारखंड राज्य के मुख्य रेलवे स्टेशनों के रूप में सेवारत था। विवरण दुर्गापुर (हावड़ा से 158 किमी) और धनबाद और उससे आगे के सभी रास्ते के बीच की पूरी बेल्ट औद्योगिक हैं। कारखानों के अलावा, कई कोयले की खानें हैं, कुछ अब बंद हो गई हैं, और कुछ खानों की गहराई में आग लगी हुई हैं। खनन क्षेत्र एक बड़े क्षेत्र में फैली हुई है, ज्यादातर पटरियों के दक्षिण की ओर है। ट्रैक का एक हिस्सा कटाव क्षेत्र से गुजरता है, जहां आसपास का क्षेत्र ट्रैक स्तर से ऊंचा है, जिसके परिणामस्वरूप पटरियों के बीच छोटे चिनाई वाले पुलों का जाल है। विद्युतीकरण 1960-61 में कुमारधुबी-धनबाद, प्रधानतंत्र-पाथरडीह और धनबाद-गोमो क्षेत्रों का विद्युतीकरण किया गया था।History of Electrification http://www.irfca.org/docs/electrification-history.html information published by CORE (Central Organization for Railway Electrification) CORE (Central Organization for Railway Electrification) 17 July 2013 https://web.archive.org/web/20071225163912/http://irfca.org/docs/electrification-history.html 25 दिसंबर 2007 dead परिवहन और संयोजकता धनबाद स्टेशन रोडवेज द्वारा बहुत अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है। रेलवे स्टेशन के ठीक बाहर एक बस स्टैंड है, जहाँ कोलकाता, जमशेदपुर, रांची, बोकारो, आसनसोल और दुर्गापुर जैसे नजदीकी शहरों के लिए बसें आसानी से उपलब्ध हैं। स्टेशन के बाहर, एक टैक्सी स्टैंड है जिसमें बहुत सारी टैक्सियाँ उपलब्ध हैं। रांची और जमशेदपुर के साथ धनबाद को जेएनएनयूआरएम योजना के तहत बसें, शहर यातायात के लिए प्रदान किया गया था। इन बसों का उपयोग स्थानीय परिवहन के लिए किया जाता है। ऑटो शहर में नागरिक परिवहन का मुख्य आधार बना हुआ है। इन ऑटो का उपयोग, बहुत मामूली किराए पर शहर के किसी भी कोने की यात्रा किया जा सकता है। सन्दर्भ श्रेणी:धनबाद रेलवे मंडल श्रेणी:धनबाद ज़िला श्रेणी:झारखंड में रेलवे स्टेशन