कोस्टा कंकोर्डिया

300px कोस्टा कंकोर्डिया ३१ जुलाई २००९ में कोस्टा कंकोर्डिया कार्निवल कॉर्पोरेशन एंड पिएलसी इटली कोस्टा क्रोसियर पश्चिमी भूमध्य १९ जनवरी २००४ फिनकानटीएरी, इटली €४५० दसलक्ष (£३७२ दशलक्ष, ५७० दसलक्ष) ६१२२ 2005 09 02 y ७ जुलाई २००६ Eva Herzigova to be the Godmother of Costa Concordia http://www.freesun.be/freesun_news/23_june_2006/costagodmother.html freesun.be 21 जून 2006 20 जनवरी 2012 https://web.archive.org/web/20120117003746/http://www.freesun.be/freesun_news/23_june_2006/costagodmother.html 17 जनवरी 2012 dead ३० जून २००६ १४ जुलाई २००६ जुलाई २००६ १३ जनवरी २०१२ गिग्लियो द्वीप के निकट पलटी हुई RINA 9320544 Costa Concordia 16 अक्टूबर 2012 कंकोर्डिया-श्रेणी का क्रूज़ जहाज़ ११४,१३७ 290.20 m ftin 0 on (कुल)247.4 m ftin 0 on (सीधा बीच से) 35.50 m ftin 0 on 8.20 m ftin 0 on 14.18 m ftin 0 on १३ १९.६ नॉट (सेवा)२३ नॉट (अधिकतम) 3,780 यात्री 1,100 एमएस कोस्टा कंकोर्डिया २००४ में बना एक कंकोर्डिया-श्रेणी का क्रूज़ जहाज़ है जिसका निर्माण फिनकानटीएरी सेनेस्तरी पोनेती यार्ड्स ने इटली में किया था और २००५ से कोस्टा क्रोसियर इसके प्रचालक है। "यूरोपीय देशों के बिच एकता और अखंडता" दर्शाने के उद्देश्य से इसका नामकरण कंकोर्डिया रखा गया था। Malta on new liner's itinerary http://www.timesofmalta.com/articles/view/20050919/local/malta-on-new-liners-itinerary.77802 19 सितंबर 2005 The Times of Malta 15 जनवरी 2012 https://www.webcitation.org/64hh6bzyK?url=http://www.timesofmalta.com/articles/view/20050919/local/malta-on-new-liners-itinerary.77802 15 जनवरी 2012 live कोस्टा कंकोर्डिया पहला कंकोर्डिया-श्रेणी का क्रूज़ जहाज़ है जिसके पश्च्यात कोस्टा सीरीना, कोस्टा पेसेफिका, कोस्टा फावोलोसा और कोस्टा फासिनोसा की निर्मिती हुई. जब कोस्टा कंकोर्डिया और उसकी बहने कार्यरत की गई तब वे ड्रीम श्रेणी क्रूज़ जहाजों के निर्माण तक सबसे बड़े जहाज़ थे। thumb|left|upright=1.20|कोस्टा कंकोर्डिया तट के निकट जीवनरक्षक नौकाओं के साथ. १३ जनवरी २०१२ को रात के ९:४५ के करीब कप्तान फ्रांसेस्को शेटिनो की कमान में शांत समुद्र और घटाटोप मौसम के चलते कोस्टा कंकोर्डिया टायरहेनियन समुद्र में गिग्लियो द्वीप के निकट चट्टान से टकरा गई। यह रोम की पश्चिमी सीमा से १०० किमी उत्तर-पश्चिम में है। Gaia Pianigiani Costa Concordia May Have Had Unregistered Passengers http://www.nytimes.com/2012/01/23/world/europe/costa-concordia-may-have-had-unregistered-passengers.html दि न्यू यॉर्क टाइम्स 22 जनवरी 2012 26 जनवरी 2012 https://web.archive.org/web/20120126072359/http://www.nytimes.com/2012/01/23/world/europe/costa-concordia-may-have-had-unregistered-passengers.html 26 जनवरी 2012 live John Hooper Costa Concordia captain not solely to blame, says prosecutor http://www.guardian.co.uk/world/2012/jan/24/costa-concordia-captain-blame-prosecutor द गार्डियन 24 जनवरी 2012 26 जनवरी 2012 https://web.archive.org/web/20120126171216/http://www.guardian.co.uk/world/2012/jan/24/costa-concordia-captain-blame-prosecutor 26 जनवरी 2012 live इस टकराव से पतवार की बाएँ ओर ५० मीटर का छेद हो गया जिसके चलते इंजिन कक्ष में तुरंत पानी भर गया और बिजली व पंखो की उर्जा बंद हो गई। भरते पानी के कारण जहाज़ तैरते हुए गिग्लियो द्वीप के पास आ गया जहाँ गिग्लियो पोर्टो गावं से ५०० मीटर दूर यह ज़मीन पर एकतरफा लेट गया। Naufragio al Giglio, tre morti annegati Fermati comandante e primo ufficiale, Corriere de la Sera http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_14/nave-crociera-incagliata-morti_da423a42-3e72-11e1-8b52-5f77182bc574.shtml it Corriere della Sera 14 जनवरी 2012 2012-12-30 https://web.archive.org/web/20130616164839/http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_14/nave-crociera-incagliata-morti_da423a42-3e72-11e1-8b52-5f77182bc574.shtml 16 जून 2013 live Confirms that vessel was holed. Christopher Booker The EU ignored years of expert warnings on cruise ship safety http://www.telegraph.co.uk/comment/columnists/christopherbooker/9030330/The-EU-ignored-years-of-expert-warnings-on-cruise-ship-safety.html डेली टेलीग्राफ 2012-01-21 2012-12-30 https://web.archive.org/web/20121107121735/http://www.telegraph.co.uk/comment/columnists/christopherbooker/9030330/The-EU-ignored-years-of-expert-warnings-on-cruise-ship-safety.html 7 नवंबर 2012 live Discusses stability issue when large modern ships are holed. Explains heeling first in direction of hole, then in opposite direction. जहाज़ में पानी, उर्जा की पूर्ण क्षति और शांत समुद्र में तट की निकटता के बावजूद जहाज़ छोड़ने का आदेश टकराने से एक घंटे तक नहीं दिया गया। आधे से अधिक जहाज़ का हिस्सा पानी के ऊपर था परन्तु यह जल्द ली डूबने की कगार पे था। यह ३,२२९ यात्री व १,०२३ कर्मीदल ले जा रहा था जिनमे से ३२ को छोड़ कर सभी बचा लिए गए। मार्च २२, २०१२ तक ३० शव निकाले जा चुके है व दो लोग गुमशुदा व मृत घोषित कर दिए गए है। सन्दर्भ श्रेणी:नौकायन